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今?えーっと、今ね、電車のデッキ。

これまで見てきた沢山の鉄道、風景、グルメをゆっくり綴っていきます。
今?えーっと、今ね、電車のデッキ。 TOP  >  西日本の鉄道  >  近畿日本鉄道 >  大阪上本町駅

大阪上本町駅

もう2年前の事なんですが、弟と一緒に大阪に行った時の
事を書こうと思います。

当時、高校生だった弟の見聞を広める(というか、夏休みで
暇をしていただけで、私の旅行に付いてきただけ)という事で
二人で大阪に行ったんですね。

DSC00499.jpg

「時間を有効に使おう」ということで、朝イチの始発の特急に
乗り、大阪上本町まで。

普段、難波まで直通していける分、この大阪線の終点である
上本町の地上ホーム、若干違和感があります。
終着駅の雰囲気はありありで、良いとは思うんですけどね。

乗ってきた特急を降りて、地下の奈良線ホームへ向かいます。

DSC00502.jpg

私と弟が乗ってきた22000系の隣に止まっていた22600系。
増備が進んではいますが、まだまだ12200系を置き換える
迄にはならず…まだまだ、乗れるとラッキーな車両、という
感じな感が否めません。

DSC00504.jpg

5800系。

通勤時はロングシート、閑散時はクロスシートとして機能する
デュアルシートを装備した「L/Cカー」の1つです。
種別は、名古屋線では見れない「快速急行」。

名古屋線では1編成しか配備されていないので、稀に見るレア
車両ですね。
最も、座るのなら5200系辺りの方が嬉しいのですが…

因みにこの5800系。我々が一般的にイメージするマルーンレッドと
パールホワイトのツートンである、THE近鉄の一般車両の形としては
最後のデザインになるそうです(5800系以後はシリーズ21に移行)。

DSC00508.jpg

そしてこちらは、近鉄の新しいというか、最近の一般形車両である
シリーズ21の1つである5820系。
上の5800系と形は違うのは勿論、カラーまでガラリと変えています。

21世紀に向けて「人に優しい、地球に優しい」と「コストダウン」を
主眼に開発された車両群であるシリーズ21。
登場した時は、「近鉄血迷ったか…」と心底驚きましたが、登場後
15年経つと慣れましたね。
まぁ、もっと言うと、私が利用する名古屋線には配備されないので、
ふ~ん…という感じなのですが。

DSC00512.jpg

この後は、地下鉄に乗り目的地へ移動(写真は谷町線の22系50番台)。




DSC_0423.jpg

これは、この旅行とは関係ないのですが名古屋に行った際に、
偶々入線していた15200系「あおぞらⅡ」。
団体旅行や修学旅行生の移動に使用される団体専用列車です。

中々、見れそうで見れないんですよね。

DSC_0425.jpg

昨今の車両には珍しい。絵入りのヘッドマーク。
これがあるだけで、凄い懐かしい感じというか良い意味で古風に
感じます。

偶に、企画列車の車両に充てられるので、幼い頃の私も乗ったことが
あるそうなのですが、記憶が全然…

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>burning sさん

こんばんは、いつもありがとうございます。

> 近鉄のマルーンレッド・ホワイトのカラーから
> 全く違う色のシリーズ21は今までの近鉄一般車の
> イメージを覆すカラーというイメージがありましたが
> 名古屋線では無縁で伊勢中川から先か大阪線でしか
> 見れないのが残念です。

後3年くらいすれば、奈良線辺りから中古車両が来るかも
知れませんね。
名古屋線専用で、シリーズ21導入なんて先ずありえない
でしょうから…
シリーズ21もデビューして大分経ってますから、そろそろ
新形式か、シリーズ21の次の系列が欲しい所です。

> 22600系も置き換え本格化がまだまだのようで
> 僕がまわりゃんせの旅で紹介した12400系が喫煙コーナーを
> 設けたことは少量づつ変えてく可能性が高くまだまだ
> 使うぞという意思が出たのかもしれませんね。

12400系の喫煙コーナー設置は、本当に驚きました。
仰る通り、12400系以後はまだ廃車にはしない、という
現れなんでしょうね。
22600系もお金掛かってそうですし、サミット前までは
ボチボチの置き換えかも知れませんね。

> 22600系は未乗車ですが吉野特急の16600系は
> 吉野山行った時の旅で乗ることが出来ました。
> いずれはこれも乗りたいですが果して・・・。

内装は16600系と変わらずとも、名伊や名阪の移動だと
他の標準型特急車両とは、快適さがまるで違います
から、ぜひ、1度…
[ 2015/08/31 21:46 ] [ 編集 ]
おはようございます。

近鉄のマルーンレッド・ホワイトのカラーから
全く違う色のシリーズ21は今までの近鉄一般車の
イメージを覆すカラーというイメージがありましたが
名古屋線では無縁で伊勢中川から先か大阪線でしか
見れないのが残念です。

22600系も置き換え本格化がまだまだのようで
僕がまわりゃんせの旅で紹介した12400系が喫煙コーナーを
設けたことは少量づつ変えてく可能性が高くまだまだ
使うぞという意思が出たのかもしれませんね。
22600系は未乗車ですが吉野特急の16600系は
吉野山行った時の旅で乗ることが出来ました。
いずれはこれも乗りたいですが果して・・・。
[ 2015/08/31 05:55 ] [ 編集 ]
>あいあんさいどさん

こんばんは、いつもありがとうございます。

> 近鉄は今でこそ難波からのイメージがありますが、
> この大阪上本町こそが本来のターミナルなんですよね。

そうですね。元々の本流は、上本町-奈良を結んでいました
から、難波が終点になってまだ、50年経ってないと思います。
だからでしょうか、難波に近鉄百貨店がなく、上本町に
あるのは(元々、難波には高島屋が出店していたからかも
知れませんが)。

> でも、かなり構造的にややこしそうですね。
> 地上ということはこちらでいうと浅草や新宿的なのでしょうか?

そうですねぇ。新宿ほど、ややこしくはないと思います。
浅草が近いといえば近いですが、それでも同じ鉄道内の
乗り換えなので、迷うほどではないかと…

> それと、「あおぞらⅡ」いいですねえ。先代のクリーム&赤のも好きですが、団体&修学旅行専用車というのも、いかにも一大観光地を多く抱える近鉄ならではですね。

先代はオール2階建て車両という記念すべき車両でしたが、
クーラーがなかったのが悔やまれますね。カラーリングは国鉄特急みたいですが
それもまた異彩を放ってましたね。
結構、名古屋や大阪から伊勢方面への修学旅行や社会見学に
使われてるみたいです。

> 最後に、ぜひともリンクさせていただけないでしょうか?よろしくお願いいたします。

ありがとうございます。早速、リンクを追加させて頂きました。
今後共よろしくお願い致します。
[ 2015/08/24 00:06 ] [ 編集 ]
>ふぐにさん。

こんばんは、いつもありがとうございます。

> 大阪上本町駅。
>
> 私の母校(高校)の最寄り駅だったりします。

こんな都心の高校に…羨ましいです。
良い意味での刺激も多かったんでしょうねぇ…
私の母校は、急行しか停まらないショボくれた駅
だったので、毎日ボケ~っと降りてボケ~っと乗る
だけでした。

> 地上ホームは広大な割には静かな雰囲気があり、独特ですね。

かつてのターミナルも今や、通過駅ですからねぇ。
往年の勢いというか賑わいもないですが、仰る通り
落ち着いててそれがまた、独特で味を出している気がします。

> 夕方だったかな。
> 「鮮魚専用列車」が発着しているのも面白いですね。

あの赤色に黄色帯のやつですね。
確か、企画列車にも使われたとかいうのを何処かで読んだような…
[ 2015/08/23 23:41 ] [ 編集 ]
こんばんは。

近鉄は今でこそ難波からのイメージがありますが、
この大阪上本町こそが本来のターミナルなんですよね。

でも、かなり構造的にややこしそうですね。
地上ということはこちらでいうと浅草や新宿的なのでしょうか?

それと、「あおぞらⅡ」いいですねえ。先代のクリーム&赤のも好きですが、団体&修学旅行専用車というのも、いかにも一大観光地を多く抱える近鉄ならではですね。

最後に、ぜひともリンクさせていただけないでしょうか?よろしくお願いいたします。
[ 2015/08/23 23:24 ] [ 編集 ]
こんばんは。

大阪上本町駅。

私の母校(高校)の最寄り駅だったりします。


地上ホームは広大な割には静かな雰囲気があり、独特ですね。

夕方だったかな。
「鮮魚専用列車」が発着しているのも面白いですね。
[ 2015/08/23 23:07 ] [ 編集 ]
>中林20系さん

こんばんは、いつもありがとうございます。

> 本題とはズレるのですが、かの織田作之助の名作『夫婦善哉』で柳吉は、
>
> 北にはうまいもんを食わせる店がなく、うまいもんは何といっても南に限るそうで、それも一流の店は駄目や、汚いことを言うようだが銭を捨てるだけの話、本真にうまいもん食いたかったら、「一ぺん俺の後へ随いて……」行くと、無論一流の店へははいらず、
>
> とあるように、美味しいモノはやっぱりミナミかな、と。
> 近鉄のシマでもありますよね。先日もわたしは新世界で…あ、あれはミナミじゃない?ははは。

そうですねぇ。私も大阪には何度か足を運んでますが、
大体自然と食事はミナミで取りますね。
美味しい物はキタにもあるのですが、ミナミ周辺の方が
美味しい店の数が多い気がします。

新世界はあれはもう、新世界ですよね(笑)
あそこで何食わぬ顔をして、食事が出来たら一流の
トラベラーですよ。

> 以前、“目指せ!全都道府県泊!”の一端で、近畿で唯一残ってた奈良泊のために大阪から奈良に移動するのに近鉄特急を使いました。
> ああ、子供の頃に図鑑で観たあの色だと感動しました。色を変えないというのは素晴らしいことですね。

割と車両のシンボルカラーをホイホイ変える鉄道会社が
多い中で、近鉄の標準の特急色はもう、50年変わってませんからね。
執念みたいなものも感じます。
いい加減、もっと明るい色に…とも思いますがあの色じゃなければ、
近鉄特急じゃないんですよねぇ。

> さらに話題がズレますが…
> 例の稚内のライハがテレビで紹介された映像がアップされてますので、よろしかったら(笑)。
>
> https://youtu.be/635561HPfec
>
> おかーさんの人柄とか、拙ブログにも登場した常連さんとか、そして例のイベントとか、楽しさが伝わる映像です。

早速、リンク先拝見しました。
いや、これは良い意味でヤバいですね、凄く楽しそう。
私はライダーでも何でもないんですが、バイク乗って北海道に
行きたくなります。ああいう雰囲気、鉄道旅行で安宿だと出ない
んですよねぇ。
しかも、80歳の女性ライダー。格好良すぎです。年の取り方の
中でもかなり上の方ですよね。ああいう老後過ごしてみたいです。
[ 2015/08/23 22:29 ] [ 編集 ]
>TageSPさん

こんばんは、いつもありがとうございます。

> そうですね。
> 私が、尼崎の専門学校に通学していた頃
> 鶴橋を寝過ごして、上本町に来てしまったときは、
> かなりの違和感を感じましたw
>
> 地上ホームで、乗ることはあっても。
> JRや、奈良線乗換えなどで
> ほとんどの人は、鶴橋で降りてしまうので
> 地上ホームで、降りる人は少ないです。

焦りますよねぇ、起きたら急行止まってるし
皆居ないし…ってwあ、もっと言うと、焼肉の匂いしないし…
ってww

そういえば、上本町って奈良線か地下鉄に乗り換えるしか
ないんですよね。
鶴橋と比べると便利さに欠ける印象はありますね。


> シリーズ21にも、だいぶ慣れましたし。
> 10両編成で。端2両だけがシリーズ21でも、
> わざわざ乗りに行くようなこともなくなりましたw
> 登場当初の話ですが。

そうなんですよね、昔の写真で先頭にちょこんと2両
くっついているシリーズ21を見て、「いや、ここは
車両を統一しようよ」とは思ったのですが、2両ゆえの
柔軟さがシリーズ21の利点なんですよね。
[ 2015/08/23 22:01 ] [ 編集 ]
本題とはズレるのですが、かの織田作之助の名作『夫婦善哉』で柳吉は、

北にはうまいもんを食わせる店がなく、うまいもんは何といっても南に限るそうで、それも一流の店は駄目や、汚いことを言うようだが銭を捨てるだけの話、本真にうまいもん食いたかったら、「一ぺん俺の後へ随いて……」行くと、無論一流の店へははいらず、

とあるように、美味しいモノはやっぱりミナミかな、と。
近鉄のシマでもありますよね。先日もわたしは新世界で…あ、あれはミナミじゃない?ははは。

以前、“目指せ!全都道府県泊!”の一端で、近畿で唯一残ってた奈良泊のために大阪から奈良に移動するのに近鉄特急を使いました。
ああ、子供の頃に図鑑で観たあの色だと感動しました。色を変えないというのは素晴らしいことですね。

さらに話題がズレますが…
例の稚内のライハがテレビで紹介された映像がアップされてますので、よろしかったら(笑)。

https://youtu.be/635561HPfec

おかーさんの人柄とか、拙ブログにも登場した常連さんとか、そして例のイベントとか、楽しさが伝わる映像です。



[ 2015/08/23 19:28 ] [ 編集 ]
こんにちは

>上本町の地上ホーム、若干違和感があります。

そうですね。
私が、尼崎の専門学校に通学していた頃
鶴橋を寝過ごして、上本町に来てしまったときは、
かなりの違和感を感じましたw

地上ホームで、乗ることはあっても。
JRや、奈良線乗換えなどで
ほとんどの人は、鶴橋で降りてしまうので
地上ホームで、降りる人は少ないです。

シリーズ21にも、だいぶ慣れましたし。
10両編成で。端2両だけがシリーズ21でも、
わざわざ乗りに行くようなこともなくなりましたw
登場当初の話ですが。

ありがとうございました。

[ 2015/08/23 07:34 ] [ 編集 ]
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KZ-1

Author:KZ-1
鉄道メインで始めましたが、気が付けば旅行記っぽい感じに。
鉄道・旅行・ホテル・食べ歩きを柱にブラブラしてます。

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