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今?えーっと、今ね、電車のデッキ。

これまで見てきた沢山の鉄道、風景、グルメをゆっくり綴っていきます。
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小田急7000形LSE&10000形HiSE

さて。再び小田原駅へ戻った後は更にロマンスカーを求めて撮影です。

実際、1度出た理由が入場券の滞在時間が2時間という制限付きなので、そのままぶっ通しで居るのは不可能だったからなのです。240円で駅構内に延々と居る…鉄道会社さんにしたら金にならない迷惑な客この上ないですね。

そして最初に来たのが

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7000形LSE。1980年に登場したロマンスカーです。因みにLSEとはLuxury Super Expressの略です。子供の頃、鉄道図鑑なんかで見た時は前面の方向幕が不格好に見えてそんなに好きではなかったんです。塗装は10000形に準じたものになっています。

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横から。名鉄の7000系パノラマカーよろしく2階に運転席、1階が展望席となっています。

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そして同じ7000形LSE。此方は2007年に復活した旧塗装バージョンです。オレンジをベースとした少しクラシカルなカラーリングになってます。でも、昔はロマンスカーは全部この色だったんですよね。

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白帯まで入って何処までもパノラマカーに酷似してますね。まぁ、自然と似てくるんですよね。

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10000形。通称、HiSE(High decker Super Express)。1987年に小田急開業60周年を記念して導入されたロマンスカーです。展望席以外のハイデッカー導入、明るいカラーリングとかなり斬新な車両だったみたいです。

私が3歳位の頃も最新鋭のロマンスカーでしたから、未だに私の中でもロマンスカーというとこの10000形のイメージが強いんですよね。

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横から。展望席の部分が7000形よりも広くなってます。ハイデッカー構造は後の20000形RSEにも取り入れられてますね。

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ロゴマーク。百合の花が描かれています。この手の特急車で花がモチーフとはちょっと意外に感じました。近鉄とかだと22600系みたいに「Ace」の文字をそのままロゴにしたりしますし。

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ついでに50000形VSE。この日だけで3回も見れたんですよね。

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17年も経つとこうもデザイン的に進化するのかとしみじみ思います。というより、17年間前面展望付きのロマンスカーを導入しなかった事実に少し吃驚しました。あ、でも名鉄は1000系パノラマsuper以来22年間導入していないですね。
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毎度コメントありがとうございますっ!!
>TageSPさん

こんばんは。いつもお世話になっております;

> EXEの出る前は、この車輌が、お気に入りで、
> 模型も、購入しましたよ〜。

私も大昔に父に7000形と10000形の模型を買ってもらった記憶があります。まだ、価値もそんなに解らなかったんですけどね(笑)

> さらに、
> 私としては、旧塗装バージョンが、ツボです。
> イメージ的に、
> ロマンスカーといえば、コレな、世代ですので。

私は10000形が導入された後なのですが、本なんかではまだ若干、旧塗装の7000形が写っていたので旧塗装のカラーリングも覚えています。何処となく和風のテイストが感じられて良いですよね。落ち着いている色だと思います。

> 将来的には、
> VSEに置き換わっていくのでしょうか。
> ちょっと、悲しいです。

もしかしたら、VSEの次のロマンスカーの置き換え対象になるかも知れませんよね。LSEは見た感じ、近鉄で例えると12200系的な感じがするのでEXEみたいな汎用型ロマンスカーに置き換えられるのも面白そうだなぁ、と感じます。
[ 2010/08/19 19:35 ] [ 編集 ]
毎度コメントありがとうございますっ!!
>クロ383さん

こんばんは。いつもお世話になっております;

> 313は地元だからという理由でぎりぎりOK、
> 名鉄3300系や5000系もあまり好きではないです。

313系は登場が1999年という事で、もう11年以上になりますね。私は昔に比べるとやや嫌い寄りになってしまいました。昔見た時はデザイン的にとてもフレッシュで嫌味がない感じがして好きだったのですが、JR西日本の223系や東日本のE233系を生で見てみると流石に、こうもデザイン的につまらないのはJR東海さんちょっと、考えて下さいよ…となります。何と言うか見過ぎて食傷気味ですね;

名鉄も最近、デザインが大きく変わってますよね。前まではスカーレット一色だったのが、変にステンレス車両導入しちゃって。時代の流れと言えばしょうがないのでしょうが、私も3300系や5000系はそんなに好きではないですね。5700系とか100系の方が好きです。

> 僕は中3なのですが、国鉄型が好きですよ。
> 特に583系がお気に入りです。次点は381です。
> 113系も大好きです。
> 名鉄だと1200系が一番好きです。

う〜ん、何と言うのですかね;クロ383さんの様にお若い方が国鉄車両を好きというのは十分理解出来るのですが、3歳とか5歳の子供さんが大きなデジタル1眼レフやコンパクトデジカメを持って、大阪駅で181系「はまかぜ」を撮影しているのを見て、「あぁ、時代って変わるんだなぁ」と常々思うんです。私が3歳の頃なんて、憧れの的は新幹線か私鉄の特急しかなかった訳で、国鉄車両はやや古臭いイメージ以外なかったですから;

私は国鉄だと489系が好きですねぇ。後は117系もお気に入りです。583系は富山に行った時に撮影しましたよ〜。
名鉄の場合は1380系と1700系が割と好きです。
[ 2010/08/19 18:45 ] [ 編集 ]
No title
こんにちは

LSEも、良いですねぇ
と、いいますか、

EXEの出る前は、この車輌が、お気に入りで、
模型も、購入しましたよ〜。


さらに、
私としては、旧塗装バージョンが、ツボです。
イメージ的に、
ロマンスカーといえば、コレな、世代ですので。


> ついでに50000形VSE。この日だけで3回も見れたんですよね。

将来的には、
VSEに置き換わっていくのでしょうか。

ちょっと、悲しいです。


ありがとうございました。
[ 2010/08/19 15:39 ] [ 編集 ]
No title
>三流学士さん
>「パノラマ」で人が呼べなくなった、というのも大きな理由かと思います。
昔はロマンスカー、パノラマカー、ビスタカー等車窓を如何に工夫するか
で子どもさんたちやファンから人気を得ていたと思いますが、最近はユニ
バーサルデザインやエコが持て囃されますし、車両自体のデザインも大
きく洗練されるようになりましたからね。
僕も同じ意見です。けれどあまり今時の車両は好きじゃないですね。
JR東日本のE○○○の通勤型とか、
新幹線とか、
VSEとか。
313は地元だからという理由でぎりぎりOK、
名鉄3300系や5000系もあまり好きではないです。
>それに加えて最近の子どもさん達も趣向が渋くて、只単にパノラマカー
じゃなくて、国鉄型車両に群がる子も多いと聞きます。
僕は中3なのですが、国鉄型が好きですよ。
特に583系がお気に入りです。次点は381です。
113系も大好きです。
名鉄だと1200系が一番好きです。
[ 2010/08/19 14:01 ] [ 編集 ]
毎度コメントありがとうございますっ!!
>愚夫愚父さん

こんばんは。いつもお世話になっております;

> 最近は眺望重視の特急車両は少ないですね。

そうですね。2004年に登場した小田急50000系が今の所最新型の展望重視型の特急車両かなぁと思います。後は大体1990年代の車両がほとんどかと。JRのジョイフルトレインも此処の所導入されたという噂も聞きませんし。

> やはり衝突時の安全確保とか?

それに加えて、個人的な見解ですが、「パノラマ」で人が呼べなくなった、というのも大きな理由かと思います。昔はロマンスカー、パノラマカー、ビスタカー等車窓を如何に工夫するかで子どもさんたちやファンから人気を得ていたと思いますが、最近はユニバーサルデザインやエコが持て囃されますし、車両自体のデザインも大きく洗練されるようになりましたからね。それに加えて最近の子どもさん達も趣向が渋くて、只単にパノラマカーじゃなくて、国鉄型車両に群がる子も多いと聞きます。
[ 2010/08/19 01:35 ] [ 編集 ]
No title
最近は眺望重視の特急車両は少ないですね。
やはり衝突時の安全確保とか?
[ 2010/08/19 00:17 ] [ 編集 ]
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