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今?えーっと、今ね、電車のデッキ。

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HB-E3000系とキハ110系

そして私が寒い中、長野駅構内に留まり続けていた訳はJR東日本のあの、気動車を撮影したいが為です。

187_convert_20110130200417.jpg

それがこのHB-E3000系。JR東日本が運用してる我が国2番目の営業用ハイブリッド式気動車です。
現在、青森、秋田、長野に1編成ずつ配置され、観光用の列車として運行されています。

195_convert_20110130200556.jpg

側面に大きく書かれた「RESORT HYBRID TRAIN」の文字。 その名の通り、車内も明るい木目調とグループ層を意識したものとなっています。

因みに形式名からも解る様に気動車ながらもハイブリッド故、「キハ」の形式名が付いていません。

196_convert_20110130200642.jpg

側面行先方向幕。長野地区のHB-E3000系は「リゾートビューふるさと」の愛称が付けられています。

201_convert_20110130201211.jpg

何ともガンダム系の顔をしています。これが、普通に各駅停車や特急出来たら少し乗るのに戸惑っちゃいますよね。見た目からして100%観光用。ジョイフルトレインと同じ匂いを感じます。

しかも、1日1本という設定の為、駅員さんや観光協会の方の見送りまで。写真左側の駅員さん達はその見送りに来た駅員さんです。手を振って発車を見送ってくれます。

213_convert_20110130201428.jpg

そしてこれがもう1つ撮影したかった、飯山線のキハ110系。てっきり東北地方でしか運用されていなかったと思っていたのですが、昨日の夜、走り去るこのキハ110系を目撃してからカメラに収めようと思い待ち構えていました。

JR東海の気動車(キハ75系やキハ85系)と比べると何ともオーソドックスな姿をしています。むしろ、JR東海が異色過ぎとも言えなくないですけどね。
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[ 2011/01/30 20:48 ] 東日本の鉄道 JR東日本 | TB(0) | CM(4)
毎度コメント頂きましてありがとうございますっ!!
>TageSPさん

こんばんは。いつもコメント頂きまして誠にありがとうございます;

> ハイブリッド車とは、
> 近代的ですよね。
> 走行音が独特だと聞きますので、
> 私も、見に行きたいです。

そうなんですか!あ、でも確かに撮影した映像を見てますと普通の気動車と比べると少し走行音が軽快になった様に聞こえます。キハ85系やキハ75系みたいに力強い感じではなく、ほどほどに力入れてる感じですかね。

> また、
> 記事は前後しますが、
> 『信濃路フリーきっぷ』というのがあるのですね。
> 大糸線も、のれちゃうんですか〜。
> 一度、乗ってみたい線区なんですよ。

大糸線は私も乗ろうかどうしようか迷っていたんですが、結局時間の都合で泣く泣く削りました。
やはり、往復の特急券とある程度のフリー区間が確保されていると、「ちょっと、足を伸ばしてみようかな」と感じますよね。

後、コメント連続の件、お気になさらないで下さい:時々FC2ってそういう時ありますよね。
[ 2011/01/31 21:33 ] [ 編集 ]
こんにちは

すみません。
コメントが、二重になってしまいましたね。
「不正なコメントです。」と言われたので、
もう一度入れなおしたら、二重投稿になってしまいました・・・。

ご迷惑をおかけいたします。
申し訳ございませんでした。
[ 2011/01/31 18:28 ] [ 編集 ]
こんにちは

ハイブリッド車とは、
近代的ですよね。
走行音が独特だと聞きますので、
私も、見に行きたいです。

また、
記事は前後しますが、
『信濃路フリーきっぷ』というのがあるのですね。
大糸線も、乗れちゃうのですか〜。
一度、乗ってみたい線区なんですよ。

ありがとうございました。
[ 2011/01/31 18:25 ] [ 編集 ]
こんにちは

ハイブリッド車とは、
近代的ですよね。
走行音が独特だと聞きますので、
私も、見に行きたいです。

また、
記事は前後しますが、
『信濃路フリーきっぷ』というのがあるのですね。
大糸線も、のれちゃうんですか〜。
一度、乗ってみたい線区なんですよ。

ありがとうございました。
[ 2011/01/31 18:25 ] [ 編集 ]
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