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今?えーっと、今ね、電車のデッキ。

これまで見てきた沢山の鉄道、風景、グルメをゆっくり綴っていきます。
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長野電鉄1000系「ゆけむり」 車内

1000系を目撃出来た物の、乗車出来るのは乗車10分前位から。ということでさっさと先頭車、一番前(湯田中方面)のドアに並びます。

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ドアが開いた瞬間、乗り込み前へ。運良く1Dの席を取る事が出来ました。

初めて座るロマンスカーのロマンスシート…このワクワク感は子どもの頃、21000系アーバンライナーに乗って以来です。やはり幾つになっても私鉄特急は良いですね。ま、ロマンスシートを謳いつつ横には誰も居ないんですが…

022_convert_20110103023655.jpg

そしてこれがその展望。滅茶苦茶気持ち良いですね。この時点ですらウキウキです。そりゃあ、子どもさん乗りたいはずですよ。お父さん乗せてあげたいはずですよ。

バリアフリーやユニバーサルデザイン、環境に優しいも結構ですが、やはりこういう前面展望席を備えた車両は必要だと思います。子どもさんにとっては凄く良い思い出になると思います。夢をくれるんですよ、夢を。

それを考えると小田急は凄いですね。もう、半世紀ロマンスカーを作り続けている訳ですし。一方、最近の名鉄はいかんですね。1000系パノラマsuperも引退が進んでいますが、かといって次世代パノラマカーは無し…パノラマカー世代としては次世代パノラマカーの導入を強く希望します。

これで須坂駅まで行きます。因みに長野電鉄の特急はA特急、B特急共に100円、自由席なのでロマンスシートは早い者勝ちです。

404_convert_20110103023827.jpg

これは机を広げた所。外観のスマートさとは裏腹に机は木目です。上に乗っているメニューみたいなものは長電のグッズ一覧。

410_convert_20110103023853.jpg411_convert_20110103024049.jpg


そしてこれが運転席への入り口。名鉄の7000系パノラマカーみたく外からではなく、車内からの出入れとなります。因みに梯子があったと思いますが、このハッチまでは中々高さがあって出入れが大変そうでした。
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[ 2011/01/03 22:29 ] 東日本の鉄道 長野電鉄 | TB(0) | CM(2)
毎度コメント頂きましてありがとうございますっ!!
>愚夫愚父さん

こんばんは。いつもコメント頂き誠にありがとうございます;

> いいですね、パノラマカー。

ありがとうございます;この画像はいつでしたかね。大学1年生の時に名古屋の金山にある名古屋ボストン美術館で「アメリカ車に見るデザイン展」みたいなのがあった時に撮影したんです。私が持っている唯一のパノラマカーの写真です。

> で、私的には長野駅での眺望が、妙に寂しかったりするところが気になります。。。
> 薄暗い地下駅ですね

30年前に地下駅になったらしいんですが、仰る通り味もそっけもないですよね。でも、長電の地下駅って全部こんな感じなんです。この辺はもう、当時の地方私鉄のセンス、みたいな話になるんですかね。
[ 2011/01/04 19:26 ] [ 編集 ]
こんにちは。

いいですね、パノラマカー。

で、私的には長野駅での眺望が、妙に寂しかったりするところが気になります。。。
薄暗い地下駅ですね
[ 2011/01/04 16:44 ] [ 編集 ]
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