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今?えーっと、今ね、電車のデッキ。

これまで見てきた沢山の鉄道、風景、グルメをゆっくり綴っていきます。
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静岡駅

今年の6月。静岡で岡村ちゃんのライブがあったので、それに行ってきました。
、ただただライブを見に行くだけなのは
面白くないと思い、ライブの前後の時間、観光をしてきたので、今回からその模様を記していきます。

DSC_0004_201708072241485a7.jpg

ライブ自体は17時半スタートだったのですが、始発のこだまで静岡駅まで。

DSC_0066_20170807224159f24.jpg

何気に静岡駅って初めて降りるんですよね。
そもそも、用事がないし…
のぞみやこだま(ぷらっとこだま)に乗っている時の
目安と言いますか。

DSC_0040_20170807224152a6f.jpg

改札を出る前に暫し写真撮影。
かなりの速度で走るのぞみもピントが合えばこの通り。

DSC_0048_20170807224153d10.jpg

来る車両はN700系(N700系Aも含む)と700系の
二種類なので、そこまで目新しいものはないのですけどね。

DSC_0010_20170807224151b7e.jpg

700系の引退ももう近いですかね。
如何せん、アコモデーションが1世代前なのでもう乗ろうとは
思いませんが…(シートが小さく、コンセントもありません)

DSC_0018.jpg

在来線の車両も撮影可能。
211系と313系という静岡地区では鉄板の編成ですね。
オールロングシートという潔さ。

DSC_0064_20170807224154941.jpg

本数は1時間に2本ほどでしょうか。
名古屋ですと、日中は15本ほどあるので凄い格差。
政令指定都市なんですけどねぇ…

DSC_0065_20170807224157320.jpg

ああ、そういえばプラモデルメーカーのタミヤは静岡に
本社があるんですよね。

DSC_0069.jpg

やっとこさ、写真を撮るのを終えて南口へ。特に意味は無かったのですが、
あまり栄えていない方を一旦見ておこうかと思いまして。

そして見えたこのレトロな建物。

DSC_0071_20170807224146405.jpg

JR東海の静岡支社でした。
建物の古さからしてもしかしたら…と思ってよく調べたら、
旧国鉄の静岡鉄道管理局の庁舎だったらしいですね。
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[ 2017/08/12 00:00 ] 東日本の鉄道 JR東海 | TB(0) | CM(6)
Re: タイトルなし
>libertyrailさん

こんばんは、いつもありがとうございます。

> 静岡駅は名古屋から新横浜・東京間ではちょうど真ん中あたりにあり
> 新幹線の移動では半分過ぎてこれから後半に入るのかと思いながら乗ってます。
> 政令指定都市とはいえひかりとこだまで日中毎時3本しか停まらず
> のぞみは全て通過するので微妙な所ですね。

ぷらっとこだまで乗っていると「まだ静岡か…」という気も
しないではないですけどね(笑)
リニア中央新幹線が開通すれば、のぞみが停まったりするようになるのかなぁ
とは思います。或いは、ひかりが増発されるか…

> 高速で通過する新幹線綺麗に撮れてますね。
> Nikonの一眼レフはAFの食いつきが良く連射モードを活用し撮ってます。
> お盆の旅で山陽新幹線の新倉敷駅で恐ろしいスピードで
> 駆け抜け衝撃受けましたが(笑)
> 東海道新幹線内なら優しめなのでピタリと撮れそうな気します。

ありがとうございます。
仰る通り、NikonのAFは食いつきが凄いと思います。ほとんどブレないですし、
α55と比べると、俄然綺麗に撮れます。
やはり、山陽新幹線の方が速いですし、Youtubeなんかに上がっている
新幹線に興奮する外国人、的な動画も殆ど山陽新幹線内ですしね。
N700系7000番台を撮るとかではない限り、東海道新幹線内の方が
写真は撮りやすそうですよね。

> 700系乗る機会が少なからずありますがトイレ等の設備を見ても古さは否めず
> N700は更に進化し便座ツマミで温度調整出来
> 寒い冬場は座面が冷たいと余計冷えるのでありがたいです。

N700系に乗った後だと700系は、旧世代の車両だなぁと思ってしまいますよね。
グリーン車のシートも何だかなぁ、と。
N700系から何もかもガラリと変わった感じがします。

> JR西日本持ちの700系がいつまで見れるか気になりますが
> JR700のロゴが入った編成ももしかしたらあっさり
> 次代のN700Sに引き継ぐ前にそっと引退してるかもしれませんね。

JR東海としては、サクッとN700Sに置き換えたいでしょうすねぇ。
引退セレモニーとかやってくれるんでしょうかね…
[ 2017/08/22 22:45 ] [ 編集 ]
おはようございます。

静岡駅は名古屋から新横浜・東京間ではちょうど真ん中あたりにあり
新幹線の移動では半分過ぎてこれから後半に入るのかと思いながら乗ってます。
政令指定都市とはいえひかりとこだまで日中毎時3本しか停まらず
のぞみは全て通過するので微妙な所ですね。

高速で通過する新幹線綺麗に撮れてますね。
Nikonの一眼レフはAFの食いつきが良く連射モードを活用し撮ってます。
お盆の旅で山陽新幹線の新倉敷駅で恐ろしいスピードで
駆け抜け衝撃受けましたが(笑)
東海道新幹線内なら優しめなのでピタリと撮れそうな気します。

700系乗る機会が少なからずありますがトイレ等の設備を見ても古さは否めず
N700は更に進化し便座ツマミで温度調整出来
寒い冬場は座面が冷たいと余計冷えるのでありがたいです。

JR西日本持ちの700系がいつまで見れるか気になりますが
JR700のロゴが入った編成ももしかしたらあっさり
次代のN700Sに引き継ぐ前にそっと引退してるかもしれませんね。
[ 2017/08/21 07:50 ] [ 編集 ]
>万見仙千代さん

こんばんは、いつもありがとうございます。

> 静岡
> 一度だけ、バスツアーで行った気がする。
> 駿府城は静岡市にあるんでしたっけ?

ですです。駿府城は静岡市にあるんですよ~。

> ふらっと静岡に行けるなんて、羨ましいです。
> (上記事を読んで)家康公は、やっぱり親しまれているんですね。

1時間ですからね~。行きたいと思えば行けますね、新幹線を上手く使えば
片道5000円位ですし。
家康公、駅前だけでなく他にも像があったり、ゆるキャラも出てたりするので、
静岡市民にとっては、永遠のヒーローみたいなものなんですかね。

> それにしても、どうして駅の出入り口って、栄えている方と寂れている方がクッキリと分かれるんでしょうね。

静岡駅も確かに、北側が栄えてますね。
想像するに、駅前整備をする時に、立ち退いた人が多い方が
栄えている気がします。
地元の駅も、立ち退いた人が多い方が栄えてます。
[ 2017/08/19 00:56 ] [ 編集 ]
こんばんは
静岡
一度だけ、バスツアーで行った気がする。
駿府城は静岡市にあるんでしたっけ?
ふらっと静岡に行けるなんて、羨ましいです。
(上記事を読んで)家康公は、やっぱり親しまれているんですね。
それにしても、どうして駅の出入り口って、栄えている方と寂れている方がクッキリと分かれるんでしょうね。
[ 2017/08/18 21:24 ] [ 編集 ]
>ふぐにさん。

こんばんは、いつもありがとうございます。

> 静岡と言えば、アオシマ。
> バンダイも拠点がありますよね。

アオシマ、聞いたことがなかったのですが調べてみて
分かりました。
家電量販店のJoshin内のキッズランドでよく見る車関係の
プラモデルがここなんですね。
フィギュアも扱っているとは…
言われてみれば仰る通り、バンダイも市内にホビー事業部の拠点が
ありますね。

> 模型と静岡には、何やら縁があるのでしょうか。

もしかしたら、富士山の地下に秘密基地があってMSやバルキリーなど
ロボット兵器の製造が…
ここまで、玩具メーカー、ことプラモデルメーカーが集結しているのは、
そんな陰謀論が…(以下略
[ 2017/08/14 21:54 ] [ 編集 ]
こんばんは。


>ああ、そういえばプラモデルメーカーのタミヤは静岡に
本社があるんですよね。

静岡と言えば、アオシマ。
バンダイも拠点がありますよね。

模型と静岡には、何やら縁があるのでしょうか。
[ 2017/08/13 00:42 ] [ 編集 ]
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KZ-1

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