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今?えーっと、今ね、電車のデッキ。

これまで見てきた沢山の鉄道、風景、グルメをゆっくり綴っていきます。
今?えーっと、今ね、電車のデッキ。 TOP  >  2011年12月28日
月別アーカイブ  [ 2011年12月 ] 

南海12000系「サザン・プレミアム」

役90分ほど掛けて山陽姫路から大阪難波に到着。
時間が90分ほど余っていたので、帰りの特急券を
買って、向かったのは南海難波駅。

やはり、鉄道ファンとして気になっていたのは、今年
9月に導入された12000系「サザン・プレミアム」。
何時来るかは解りませんが、とりあえず南海難波で
張ってみます。

しかし、丁度ホームに止まっていた「サザン」を、
関西空港から見てみると…

DSC07110_convert_20111228175314.jpg

ビンゴ。12000系でした。
こうも簡単に見れるとは少し拍子抜けです。

でも、やっぱり、第一印象は「カッコいい」なんですよね。
いや、10000系が特徴の無いデザインだからという訳では無く、
量産車の特急として、カッコいいなぁと。目元の尾灯がキリッと
しているのが、良いと思います。

DSC07121_convert_20111228175432.jpg

因みにこんなマークも掲げています。今の所は、10000系
も現役ですから「サザン・プレミアム」と描かれていますが、
10000系が全て引退したら、12000系がスタンダードになる訳で、
その時は、このマークは消されるんでしょうか。

DSC07070_convert_20111228174907.jpg

側面ステッカー。南海の路線網を模した物になっています。

DSC07072_convert_20111228175009.jpg

車体下部にも1両ずつ4両全てこの「サザン・プレミアム」の名前が。
南海の気合の入れ様が解ります。
ただ、此処まで気合を入れられると、逆に10000系「サザン」に
乗りたくなくなるのは、私だけでは無いと思います。

DSC07124_convert_20111228175740.jpgDSC07126_convert_20111228175616.jpg

種別方向表示機と行先方向表示機は、フルカラーLED方式を採用。

DSC07129_convert_20111228175912.jpg

車内。座席の幅も従来の車両より広いのは当然。
ACコンセントやプラズマクラスターまで装備しているという事で、
新幹線並みの設備です。



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[ 2011/12/28 18:47 ] 西日本の鉄道 南海電鉄 | TB(0) | CM(4)
プロフィール

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Author:KZ-1
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鉄道・旅行・ホテル・食べ歩きを柱にブラブラしてます。

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